燃油燃烧机毛病现象、原因及其处理办法：

一、燃烧机焚烧棒不焚烧

原因：

1、焚烧棒空隙夹有碳渣，有油污。

2、焚烧棒碎裂．潮湿．漏电。

3、焚烧棒之间间隔不对，太长或短。

4、焚烧棒绝缘外皮有损坏，对地短路。

5、焚烧电缆和变压器呈现毛病：电缆断线，接插件破损形成打火时短路；变压器断线或呈现其它毛病。

处理办法：1、清除。2、换新。3、调整间隔。4、换线。5、换线，换变压器。

二、焚烧棒有火花但点不着火

1、旋风盘通风空隙被积碳堵塞，通风不良。

2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。

3、风门设定角太小。

4、焚烧棒尖端距油喷嘴前缘间隔不适当(太杰出或内缩)

5、第一油被杂物堵塞(小火油枪)。

6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油缺乏，油压低。

7、油泵自身滤网堵塞。

8、油含水较多(加热器内沸腾异声)。

处理办法：1、清除。2、先清洗，如不行换新。3、调小实验。4、调整间隔(以3~4mm为好)。5、拆下清洗(将零件用柴油清洗)。6、查看管路及油过滤器，保温设备。7、拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗。8、换新油试之。

三、小火正常而转大火时，平息或火焰闪耀不稳.

原因：

1、大火的风门风量设定太大。

2、大火的油阀微动开关(风门最外那一组)设定不适当(设定得比大火的风门风量还大)。

3、油质粘度太高不易雾化(重油)。

4、旋风盘与油嘴距离不妥。

5、大火油嘴磨损或脏污。

6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。

7、油含水。

处理办法：1、逐步减小实验。2、DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°），禁止：DⅠ≡DⅡ，DⅠ＜DⅡ。3、进步加热温度。4、调整间隔(在0~10mm之间)。5、清洁或替换。6、设定约50℃左右即可。7、换油或排水

四、燃烧机噪声增大

原因：

1、油路中截止阀关闭或进油量缺乏，油过滤器堵塞。

2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。

3、油泵呈现毛病。

4、风机电机轴承损坏。

5、风机叶轮太脏。

处理办法：①查看油管路中的阀门是否翻开，油过滤器工作是否正常，清洗泵自身过滤网。②油加温或降低油温。③替换油泵。④替换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。

五．燃烧机焚烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) ⑧进步加热温度。④调整间隔(在0—10mm之间)：亘清洁或更之约50~C左右即可。⑦换油或排水。

4．燃烧机噪声增大

原因：1)油路中截止阀关闭或进油量缺乏，油过滤器堵塞。

2)进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高

3)油泵呈现毛病。|

4)风机电机轴承损坏。

5)风机叶轮太脏。

处理办法：①查看油管路中的阀门是否翻开，油过滤器工作是否正常，清洗泵自身过滤网。②油加温或降低油温。③替换油泵。④替换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮

六．焚烧不良

(1)点小火时就冒浓黑烟

原因：1)小火风门设定太小。

2)油喷嘴磨损，雾化不良。

3) DⅠ≤DⅡ。

处理办法：①调大小风门。②替换油喷嘴。⑧调整为DⅠ≡DⅡ＋（5°~10°）。

(2)冒黑烟风门调整无效

原因：油喷嘴磨损，雾化不良。

处理办法：替换喷嘴。

(3)冒白烟

原因：1)风门太大。

2)油中渗水。

处理办法：①调整风门。②改善油质。